2025年4月上海车展，全系驱长启新V驱哈弗宣布新能源全系标配四驱，标配搭载Hi4技术的城哈二代枭龙MAX以11.68万元起售打破价格壁垒，猛龙持续热销，弗开官改车型“力魂·猛龙”亮相，革命通过技术革新加速四驱普及与全球化布局。全系驱长启新V驱
2025年4月23日，标配上海国际车展迎来行业瞩目时刻——哈弗品牌正式发布"全面聚焦新能源四驱技术研发"战略，城哈宣布未来所有新能源车型将标配四驱系统。弗开这一举措标志着中国汽车工业在新能源领域的革命技术突破进入全新阶段，旨在通过技术创新实现四驱车型的全系驱长启新V驱消费普及。
在7.1H展馆的标配发布会现场，哈弗品牌总经理赵永坡向全球媒体表示，城哈中国汽车品牌已实现对国际市场的弗开技术超越，而Hi4超混四驱技术将成为"四驱平权"时代的革命核心技术支撑。该技术依托长城汽车三十余年造车经验，通过创新的双电机集成方案，成功突破传统四驱系统的能耗桎梏。以二代哈弗枭龙MAX为例，其纯电模式城市通勤每公里成本仅4分钱，高速工况百公里油耗5.5L，以两驱能耗实现四驱性能。
技术突破不仅体现在经济性层面，Hi4系统通过50:50轴荷比优化和毫秒级动力分配技术，使二代枭龙MAX达成6秒级零百加速，同时构建起双重安全防护体系。前驱动模块总成体积缩减16.39%的设计，在碰撞时可多吸收10%能量，有效保障乘员舱安全。这些创新成果源于长城汽车完整的自主研发生态，以及对用户需求的深度洞察。
市场对新技术展现出强烈反馈，搭载Hi4的二代枭龙MAX以11.68万元起的限时价格打破四驱溢价壁垒，上市7天即斩获火爆订单。另一款明星车型哈弗猛龙凭借1.5T+Hi4+后桥差速锁的硬核配置，连续十个月销量攀升，稳居新能源泛越野及方盒子车型双料冠军。两款车型分别覆盖城市通勤与户外探索场景，配合Coffee OS 3智能座舱与高阶智驾系统，重新定义15万级中型SUV的技术标准。
针对年轻消费群体的个性化需求，哈弗同步推出"力魂·猛龙"官改车型。这款橘黑撞色设计的潮野SUV配备原厂AT轮胎、氮气减震系统及空气动力学优化车顶平台，在保证合法合规的前提下，将离地间隙与悬挂行程提升至专业越野水准。该车型计划于下半年量产，为改装爱好者提供官方品质保障。
赵永坡在发布会尾声向行业发出倡议，呼吁中国车企共同推进新能源四驱技术的普惠化进程。据悉，Hi4技术将作为长城汽车全球化战略的核心载体，未来将延伸至海外市场。本届车展公众开放日期间，哈弗展台将集中展示全系新能源四驱车型，并举办多场用户互动活动，向消费者直观呈现技术革新带来的出行变革。
